週間メルマガ「情熱パチンコビジネス」: 2007年10月アーカイブ

第232号　「私の車遍歴　③」

■□■http://www.tamra-ar.com/－－－－－－－－－2007/10/01－第232号－

　　　　メールマガジン「情熱パチンコビジネス」
　　　　　　　　　　　　　　　　毎週月曜配信　株式会社　田村設計　発行 10,527部

■□■最新竣工写真
ＺＥＡＬ　碧南店
/　愛知県碧南市栗山町 /　Ｈ19　新築 /　P 480台　S 180台

コメント
デザインに“分節化”と言う手法が有る。立駐・エレベーターシャフト・レストコーナ
ー・メインエントランス・パチンコ遊技場・パチスロ遊技場、と６つに分節化して、
“脈絡無くまとめた”不思議な外観
インテリもパワー系の新人篠原さんが若さの暴走？で、不思議な多色の世界を造
り上げた
全員女性だけのチームでまとめた意義深い作品
・・・寛大な経営者さんに感謝！！

http://www.tamra-ar.com/work/parlor/2007/oriental-s/index.html

■□■タムラレポート232　「私の車遍歴　③」

私が大学を卒業した頃、建築界の脚光を浴びていた“宮脇壇”と言う若手建築家が
いました
ハンサムで才能豊か！
彼は、大の車好きで、クーラーの効かない古いジャガーマークⅡにはまり、その悪
戦苦闘記と、彼の「ポルシェに乗るなら、体力のある４０までに乗りたい」の言葉に
強く影響を受け
“いつかは(４０才までには)ポルシェ！”と思うようになってしまった

前川國男(丹下健三氏の師匠)なる偉大な建築家は、赤いポルシェ
近所の、焼き物屋のカッコイイ若社長は、茶のポルシェ
高倉健さんも、ポルシェ
・・・男ならポルシェに乗らない訳には行かない妄想に取り付かれ始めた

“６．３は速過ぎる“と手放したものの、「禁断の木の実」を食べしまった私
・・・味わった速さの快楽の“麻薬”と、高額商品を(経済的根拠無く)衝動買いする
“暴挙”の快楽？は、徐々に私の心を蝕み出していた

４０才の後厄行事が終った頃、偶然に三和と言うポルシェのショールームを通りか
かり、(悪魔に魅入られ？)“見えない力”に引かれる様に私は中に入った

いきなり、セールスマン氏の“乗って見ますか？”の甘い言葉
“乗るだけなら(タダだし)イイか”と気安く乗ってしまった(のが最大の運のツキ)・・・
辣腕セールスマン氏は、高速道路に入るや、セカンドでアクセル全開
私は、一発で完全恍惚的麻痺状態！

麻痺から醒めない内に、“運転して見ますか？”の誘惑発言・・・断る理由は無
い！・・・運転・・・感動と驚きに麻痺は悪化！
辣腕セールスマン氏は、“運転上手ですね！”とトドメの一言！

時期も悪かった！
本国では水冷４Ｗポルシェが発売になり、これが最後のオリジナル空冷ポルシ
ェ・・・“今買わずして、何時買うのだ？”と悪魔が大きな声で叱る(励ます？)

麻痺から醒めない！・・・“買うーーーー！！！”
契約書に(今回は手が、主の意思に無関係に、勝手に)サインしてしまった！！
これは、何かの悪い商法・詐欺ではないか！とも思ったが・・・時、既に遅し！

３０年返済の住宅ローン２２００万円を抱えたばかりで、妻は家計をヤリクリ中だと
言うのに・・・夫は(経済的に)何の根拠も無く・相談もせず１０００万円にサイン

家に帰り、麻痺から醒め、自分の軽率さ・馬鹿さ加減・妻の絶句、に自己嫌悪の
日々の中、白いポルシェは来てしまった・・・６０回ローン・１６万円／月の負担を背
負って

物欲・物質は人々を幸せにするか・・・？
車評論家氏は“速い・楽しい”とあおり立てる・・・大きな幸せをもたらすと信じ・憧
れ・買い・乗ったポルシェ

私のファーストインプレッションは、
“遅い・狭い・うるさい・硬い・怖い・非快適”だった
慣れない手動ギア・・・信号発進では、おばさんの経四ターボのオートマに完全に
置いてかれる・・・勿論真剣に各ギアを思いっきり引っ張れば勝てるが、毎回信号
グランプリでは疲れて仕方がない

高速になるほど緊張感・恐怖心は大きくなり、ハンドルを持つ手に力が入り、手に
汗(油？)が滲み出す
１３０キロ位から車輪の左右の巾が徐々に狭くなり出し、(ベンツやＢＭＷなら、片手
ハンドルでも支障がない程度の)カーブに差し掛かると緊張感が高まり無意識に体
が傾き、１６０キロの高速カーブは完全に左右のタイヤはくっ付き、２輪車感覚で恐
怖の極み
・・・そうだポルシェは空冷だし、(４輪)オートバイなんだ！
それにしても、疲れる車だった！
・・・スポーツカーの定義とは“運転して疲れる車”のことか！？

しかし、不思議な運転感覚・・・アクセルを踏むと、踏んだ分(瞬時に)前に行く・・・
まるで、足で直に車を押しているように・・・
ポレシェの不思議な魅力の本質は、本来真直ぐ走らない構造の車が宿命的に背
負った“恐怖心”の気がする
人間と同じで、生まれながら背負ったハンディーが、人格を形成し、成長させ、魅力
にもなったのだろう

しかし、家族には全く不人気で、全員(１回で)乗車拒否・・・自分一人だけの“孤独
車”になってしまった(ドイツの独は孤独の独か？)

“楽しみ・感動は、共有し合う友・仲間が居て始めて実在化する！”
住まいは田舎、市街地運転は少し恥ずかしい
・・・たまの休みに家族を放置し、孤独に一人で野山を駆け巡る行為に、寂しさと馬
鹿馬鹿しさが芽生え、
徐々に乗る回数が減り出し、購入後２万キロ・２年で、１９８９年型ポルシェカレラ
は、ローンを３年残したまま冬眠生活に入った
・・・以降１６年間未だ眠りから醒めず・・・私は幸せになれたのか？？

今年、還暦記念の最後の行事に、勇気を持って(冬眠から)起こす予定です
・・・運転手も車も適度に熟し(老け)、丁度味わい頃かもしれない

小林彰太郎氏がこのタイプのポルシェに感動して記した試乗記に
“このまま真空パックにして保存し、２０年後、６０才を過ぎて乗ると、ボケ防止に良
いかも知れない”と語っていた事を思い出した
・・・彼を信じて(ボケ防止を)実行して見よう！

＜ＢＭＷ５２５・ＢＥＮＺ５００ＳＬ・ジャガーＷ６・アルファーロメオＳＺ・・・へと続く＞

ご意見お待ちしてます！作者への直接メール　：　kaz@tamra-ar.com

■□■久米本部長の「風営法講座」

No.089　立体駐車場その２

国交省の認定品として、在来の一般建築工法よりも、コスト半値・工期半分と、
ローコスト・短工期がうたい文句で、パチンコ業界に限らず人気の高いプレハブ立
体駐車場。
これも、6月20日以降は、パチンコ業界の4号機問題のように、認定切れとなりまし
た。

この6月までに着工した認定プレハブ駐車場ですが、新基準ではすべて耐震性不
足の恐れあり。

さて問題です。以下の中で間違いは何番でしょうか？

1.　旧認定品でも、移行猶予期間として、年内は新築できる。

2.　1層2段の平屋の駐車場でも、建築確認申請には基礎を含めた全ての構造計
　　算書が必要で、申請準備作業には1ヶ月以上、確認審査期間も5週間以上か
　　かるようになった。

3.　地盤の悪い（地層の耐力不足）ところで、杭工事が必要な場合は、第三者審査
　　機関の判定にまわり、確認審査期間は２ヶ月から３ヶ月。場合によってはさらに
　　2ヶ月延長も。

回答はこちらです　http://www.tamra-ar.com/blog/2007kume/

■□■東奔西走記　熱血タムラの悪戦苦闘記！

09/30（日）伊勢神宮で還暦の厄払い

終日の雨の中、７時集合・貸し切りバスで、還暦の厄払い行事に伊勢神宮へ
我々グループは３５名だったが・・・
なんと常滑市全域から、観光バス２０台・総人数８００名弱集合の大行事！
・・・どうも伊勢神宮を頭とする全国神社ネットワークの恒例行事のようだが、
すごいもんだ！
（全文へ）

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■□■2007年　タムラ交流会「セミナー・説明会」のお知らせ

タムラは2007年も皆様に、様々な情報を提案します！

第10回　10月11日（木）：岡　山
第11回　11月01日（木）：名古屋
第12回　11月22日（木）：東　京
第13回　12月13日（木）：福　岡
※詳細・お申込みは
https://www.tamra-ar.com/school/seminar-tamra/se-index.htm

出張タムラ塾は随時受け付けており
ます。
https://www.tamra-ar.com/school/seminar-tamra-syuttyou/se1-index.htm

田村設計

　　代表取締役

　　　田村和雄

“集客”は生命線です
集客は感動から始まります

感動の外観は、
“カッコ良い店が出来たナー・一度入って
みよう”の、集客の第一歩を担当します

感動の内観は、
“良い店だったらナー次も来よう”のリピ
ートを担当します
そして
“どうしたら店舗を安価に造れるのか？”
・・・究極のローコスト

■□■転生人誤・・・人生ハ転ビ人ハ誤ル

暑い・アツイと言っている内、もう１０月
秋ですね
今日から急に涼しくなりました

読書の秋
スポーツの秋
食欲の秋に
・・・“商売の秋”も付け加えて
頑張りましょう！

ご相談・ご意見、お待ちしています
toiawase@tamra-ar.com

発行人：株式会社田村設計　　主幹：田村和雄
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日時: 2007年10月01日 13:09 | パーマリンク

第233号　「経営理念を確立しよう！」

■□■http://www.tamra-ar.com/－－－－－－－－－2007/10/09－第233号－

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※配信担当者から・・・お詫びとお知らせ
　　皆様に先週と今週のメルマガ配信が遅れましたことをお詫びいたします。
　　本日233号、今週中に234号を配信いたします。

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ＺＥＮＴ　坂祝店　　総台数：1040台（P 720　S 320）
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■□■タムラレポート233　「経営理念を確立しよう！」

本格的に５号機時代を向え、パチンコ企業経営者の皆様に於いては、経営環境は
如何でしょうか・・・？

聞こえる声は、倒産と減益の情報等暗い話ばかりです・・・気が滅入りますね
マーケットの盛衰が行政側の人為的作為で決まってしまう事の、虚しさとある種の
あきらめ感・・・無力感を感じます

しかし、現実的に経営者の皆さんも、周辺ビジネスの我々もこの世界に生きている
以上、嘆いても仕方ありません・・・頑張り続けましょう

・・・何を・どう頑張るかって・・・？？

多くの企業に出入りしている内にある事に気が付きました
・・・“経営理念”です
こうした業界の危機的状況でも、何処吹く風とばかりに安定経営を続けている企業
も沢山あります
その共通項は“経営理念”です
社内に・社長さんに、企業経営としての理念・価値観がシッカリしている企業が、共
通して内容が良いのです

こんな時期だからこそ、焦っても仕方ありません
少し腰を落ち着けて、経営理念を(新しく)作ってみませんか・・・？

単に目先の売上げ・利益のみを追わず、
自分達の職業の、本質や一番大事な部分は何か？
社会の一員として会社はどうあるべきか？
会社は何を目指すのか？
社員への使命・責任感は？
等の経営理念・経営指針・経営方針等を作り(直してみ)ませんか

パチンコ以外の一般の業種では当然の事の様に、多くの企業は経営理念を作成し
ていますが
パチンコ業界ではまだまだ少数です

・・・“何を言っている！パチンコは客入れてナンボダヨ！！”と古い経営者さんから
はお叱りを受けそうですが・・・

敵は外では無く、内です
決して遅くはありません
こんな時期こそ、経営理念作りにトライしましょう・・・危機感を背負っての理念作り
はきっと良い物が出来る気がします

社員さんを巻き込んで、一緒に作りましょう
社員さんは、自分の勤務している会社が、どんな会社になって欲しいのか？何処
へ行くのか？・・・一番気にしていると思います

社員さんの声に耳を傾けましょう
理念を作り、社員さんと一緒にモチベーションを上げ、役員・社員さんがベクトルを
同じ方向に向いた企業作りをして行きましょう

経営理念なしには、長い繁栄・成長を続けられない気がします
・・・トライしましょう

ご意見お待ちしてます！作者への直接メール　：　kaz@tamra-ar.com

■□■久米本部長の「風営法講座」

No.090　行政のいじめ？

さて問題です。以下の中で実際にあった事案は何番でしょうか？

１．申請書に記載の照明器具に、電球の色が白色は白色でも種類（温白色）が違
　　っていて全交換せざるをえなかった。

２．商店街立地で、防音が心配と指摘され、大きな風除室を設置せざるをえなかっ
　　た。

３．軒下にある外部の景品交換所（隙間あって独立している）の外壁を、違う色に
　　塗り替えせせざるをえなかった。

回答はこちらです　http://www.tamra-ar.com/blog/2007kume/

■□■東奔西走記　熱血タムラの悪戦苦闘記！

10/11（木）タムラ塾ＩＮ岡山

午後、岡山へ
４時からタムラ塾ＩＮ岡山・・・今日は４社６名の参加
思いがけず、毎年のようにお世話になっている企業の“大社長”にも参加頂き、私
は少し緊張気味の２時間だった

嬉しいのは、入社して１年の武本さんが結構地元に馴染んで、お客さんからの信
頼を頂いている事だった・・・
（全文へ）

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■□■2007年　タムラ交流会「セミナー・説明会」のお知らせ

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田村設計

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“集客”は生命線です
集客は感動から始まります

感動の外観は、
“カッコ良い店が出来たナー・一度入って
みよう”の、集客の第一歩を担当します

感動の内観は、
“良い店だったらナー次も来よう”のリピ
ートを担当します
そして
“どうしたら店舗を安価に造れるのか？”
・・・究極のローコスト

■□■転生人誤・・・人生ハ転ビ人ハ誤ル

４号機が撤去になり５号機時代に入った
聞こえて来るのは、悪い材料ばかりで
良い話は聞こえて来ない

パチンコ周辺ビジネスも、第１四半期は、
何処の会社も減収・減益で平均的に３０％
前後の落ち込みのようだ
こんな時期に経営者はどんな心構えと
どんな対策を講じるのだろう・・・

行政側の人為的判断で、マーケットの盛衰が
決まる事にヤルセナサを感じる

ご相談・ご意見、お待ちしています
https://www.tamra-ar.com/contact/2-index.html

発行人：株式会社田村設計　　主幹：田村和雄
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日時: 2007年10月09日 09:48 | パーマリンク

第234号　「結果日報から予定日報へ」

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※配信担当者から・・・お詫びとお知らせ
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“美しい！”
“美し過ぎて～君がコーワイー・・・”なんて歌を思い出す(・・・超古！)
担当した上野にとっては、福山の“ランドマーク”路線の集大成で、若い時代の代
表作の一つになるだろう
あえて欠点を言うと・・・美し過ぎる！！ことか？

http://www.tamra-ar.com/work/parlor/2007/zent-s/index.html

■□■タムラレポート234　「結果日報から予定日報へ」

多くの会社で、社員さんからの“日報”の提出を義務付けていると思いますが
・・・貴社は、どんな手段・目的でどんなデザインの日報をお作りですか・・・？

出勤時間
退社時間
勤怠
勤務時間数・残業時間数
作業内容
一日の反省
・・・等ですか・・・？

当社も創業以来上記と全く同じ内容で、当初手書きでやって来て、この数年前に、
(ホリエモンの影響で)メールに変更しました
・・・１対全社員で“メーリングリスト”に“ＯＵＴＬＯＯＫ”で送る方法です

全社員が、全社員の勤務内容を共有化出来た結果
誰がどの物件をやっているのか？
忙しいのか？
問題が発生したのか？
等勤務内容を、本社～支所間でも共有出来、お陰で社全体としての一体感・連帯
感は非常に良くなりました

しかし・・・最近大きな疑問が生まれました！
日報に“結果”のみを書く事に何の意味が有るのかと・・・？

もしかしたら“情報の共有”と言うより”管理”が主目的になっていないか？
・・・経営者の側からは“チェック・管理”に過ぎないのでは・・・？

“管理”は“過去”でしかない・・・
管理に未来への視点は無く、
計画性も無い
過去を幾ら嘆いても過去に戻れない以上、過去を記述しても、未来はやって来な
い！

未来は未来を推定・記述する事から始まる！
・・・日報に未来(予定)を書く事にしたのです

“結果日報”から“予定日報”への劇的変換です

過去、市販の(営業)ソフトをイロイロ試みましたが・・・定着しませんでした！
ソフト自体は素晴らしいと思いますが・・・“見に行かない”のです
・・・ページを開けに行かなければ見られないソフトは定着しません

放って置いても勝手にやって来る“メール”が一番です

試行錯誤の末、我ながら天才かと思うほどの、単純明快な日報フォーマットが“
ＯＵＴ　ＬＯＯＫ”上に完成しました
“目標・週間予定・今日の結果・明日の予定”が、一体になった“発明賞物”の出来
栄えです

結果報告は“管理”だと思います
管理からは、“言い訳”は発生しても、知恵・工夫は発生しません

会社の構造がピラミッド型からフラット型への変化して行く今の維持代
管理はピラミッド型企業の思想です
フラット型企業に於いては最も大事な事は“知恵・工夫・改善”等、社員の主体性だ
と思います

今回考えた“予定日報”はそういった(フラット型企業の)、“社員の主体性”を生み出
す良いツールになると思います

本当は、多くの実績を作ってからの公表と思ったのですが・・・“善は急げ！”
・・・多くの失敗を繰返してきた私には、出来栄えに自信が有ります

希望者には雛形をお送りします
遠慮なくどうぞ！

ご意見お待ちしてます！作者への直接メール　：　kaz@tamra-ar.com

■□■久米本部長の「風営法講座」

No.091　どうしちゃったのA県警？

今回は風営法番外、「警察サポーター向け」の問題です。
さて問題です。以下の中でA県管内で実際にあった事案は何番でしょうか？

１．体育会系の道場でボコボコにされた若者を、リンチ殺人を疑うことなく検死解剖
　　も見送った。
２．虫の息の交番警官を救出もせず、さらに流れ弾と欠陥防具で若きエリート隊員
　　を殉職させた。
３．公共事業受注談合を摘発。上場ゼネコン5社の仕切り役（裏総務取締役？）逮
　　捕。

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■□■東奔西走記　熱血タムラの悪戦苦闘記！

10/13（土）役員会議

ほとんど終日、営業日報のフォーマット議論・作成
“ＩＴ日報で営業チームを強くする(長尾一洋　著)“に感化され、“予定”中心に切り替
える

ただ過去の経験上、専用ソフトは習慣化し難い
・・・メール形式で勝手に来る形式にしないとワザワザ開きに行くへ形式は長続きし
ない
肝心な事は、記入に要する費やす時間を少なくし、使い易く・見易くする事だと思う
（全文へ）

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“集客”は生命線です
集客は感動から始まります

感動の外観は、
“カッコ良い店が出来たナー・一度入って
みよう”の、集客の第一歩を担当します

感動の内観は、
“良い店だったらナー次も来よう”のリピ
ートを担当します
そして
“どうしたら店舗を安価に造れるのか？”
・・・究極のローコスト

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プロ野球が大詰めの時期に来ていますね・・・
セリーグは、巨人・中日
パリーグは、日ハム・ロッテ
セもパも、何処が勝ってもおかしくない状況ですね
・・・クライマックスシリーズは
盛り上がりと言う点では、正解かもしれませんね

(中日ファンの)私の予想・・・セは巨人・パは日ハム
日本シリーズは巨人
・・・巨人が勝っての経済効果を期待したいからです！

ご相談・ご意見、お待ちしています
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日時: 2007年10月18日 09:42 | パーマリンク

第235号　「みんなで粗利率を上げよう！」

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“美しい！”
“美し過ぎて～君がコーワイー・・・”なんて歌を思い出す(・・・超古！)
担当した上野にとっては、福山の“ランドマーク”路線の集大成で、若い時代の代
表作の一つになるだろう
あえて欠点を言うと・・・美し過ぎる！！ことか？

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■□■タムラレポート235　「みんなで粗利率を上げよう！」

本格的に５号機に変わり、各地で悲鳴が聞こえ出しました・・・スロットの売上げは、
ほぼ５０％減が平均的なようです

経営(利益)の大きな部分を引張って来たスロットの売上げが半減すると、経営的に
はどんな状況になるのでしょう・・・？

シュミレーションしてみました
仮に
総台数５６０台(パチンコ３２０台・スロット２４０台)店舗の
４号機時代は
売上げは　３．５万円／台・日、年中無休として、
年商　　　　　　　　５６０台×３．５万円／日×３６５日＝７１．５４億円
粗利率を１２％として、　粗利益は７１．５４×１２％＝　８．５８億円
販管費を４５００万円／月とすると、年間の販官費は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　０．４５億円×１２ヶ月＝　５．４０億円
従ってこの店舗の利益は、　８．５８億円―５．４億円＝　３．１８億円
となる

５号機導入で、スロットの売上げが５０％ダウンし、粗利率が同じと想定すると
パチンコ売上げ　３２０台×３．５万円／日×３６５日＝４０．８８億円
　　　　　粗利益　　　　　　　　　　４０．８８億円×１２％＝　４．９１億円
スロット売上げ　２４０台×１．７５万円／日×３６５日＝１５．３３億円
　　　　　粗利益　　　　　　　　　　　　　１５．３３×１２％＝　１．８４億円
合計売上げ　　　　　　　　　　　　　　　　　５６．２１億円(２１．４％ダウン)
粗利益合計　　　　　　　　　　　　　　　　　　６．７５億円(２１．４％ダウン)
利益は　　　　６．７５億円－４．８億円＝１．３５億円(５７，５％ダウン)

となり結論は、
スロットの比率が４０％の店舗で、スロットの売上げが５０％下がると、全体の利益
は６０％弱下がる事になる
しかし多くの店舗では、粗利率の平均はスロットの方がパチンコより多いと聞くの
で、利益率の低下はもっと大きいと予想される

もっと大雑把に言うと、
年商２００億円・粗利率平均１２％の企業の、粗利益が２０％下がると、
２００億円×１２％×０．２＝４．８億円・・・が年間に消える事になる

年間粗利益が２４億円の企業の、年間粗利益が５億円減る事はかなり深刻な話に
なる
・・・帳面上の数字は合っても、キャッシュフロー上はかなり厳しい！

対策
１　経費削減・・・年間５億円はかなりキツイ
２　新店舗の出店で下がった粗利益をカバーする・・・悪化する決算に銀行は融資
を渋ると予想
３　粗利益率を上げる

経費削減も限界があり、
新店舗の出店もままならない・・・

残るは、３の粗利率アップしか有りません
しかし・・・自店舗だけ上げれば客が逃げる！・・・皆で上げましょう！
下がった粗利益を確保する為には
４．８億円÷２００億円＝２．４％・・・タッタ２，４％！のアップです

(業界皆で)粗利率を上げましょう！
・・・“黄色信号”をみんなで渡りましょう

業界の為に上げましょう！！
・・・実際は無理と解っていても・・・他に方法を思いつかない事が悲しい！

しかし
嘆いていても何も始まらない
・・・ヤハリ先ずは経費削減から始めましょう！

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10/18（木）７８キロの手土産？

今日も昨日に引き続き関西方へ
大阪支所の営業の“オトモ・付録・手土産？“で付いて行く・・・(連れて行かれる)

私がお土産になるなら毎日でもついて行くが・・・ダンダン行く先々で若い担当者に
嫌がられ傾向・・・賞味期限が切れた出した様だ！
あまり出ると(赤福のように)賞味期限詐称になるかも・・・？
（全文へ）

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第12回　11月22日（木）：東　京
第13回　12月13日（木）：福　岡
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https://www.tamra-ar.com/school/seminar-tamra/se-index.htm

出張タムラ塾は随時受け付けており
ます。
https://www.tamra-ar.com/school/seminar-tamra-syuttyou/se1-index.htm

田村設計

　　代表取締役

　　　田村和雄

“集客”は生命線です
集客は感動から始まります

感動の外観は、
“カッコ良い店が出来たナー・一度入って
みよう”の、集客の第一歩を担当します

感動の内観は、
“良い店だったらナー次も来よう”のリピ
ートを担当します
そして
“どうしたら店舗を安価に造れるのか？”
・・・究極のローコスト

■□■転生人誤・・・人生ハ転ビ人ハ誤ル

中日３連勝！
興行的な面白さは解るが・・・
セリーグの覇者は、巨人か中日か・・・？
巨人には納得の行かないシーズンになった

しかし、終盤あれほど強かった巨人が
３連敗とは・・・勝負とは解らないものだ

ご相談・ご意見、お待ちしています
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発行人：株式会社田村設計　　主幹：田村和雄
ＵＲＬ　　http://www.tamra-ar.com/

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日時: 2007年10月22日 16:10 | パーマリンク

第236号　「私の車遍歴　(最終回)」

■□■http://www.tamra-ar.com/－－－－－－－－－2007/10/29－第236号－

　　　　メールマガジン「情熱パチンコビジネス」
　　　　　　　　　　　　　　　　毎週月曜配信　株式会社　田村設計　発行 10,494部

■□■最新竣工写真
ＰＡＬＡＺＺＯ　川越店　　総816台（P525　S291）
/　埼玉県川越市新富町 /　Ｈ19　改装

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■□■タムラレポート236　「私の車遍歴　(最終回)」

前回、憧れた“ポルシェ９１１”が、購入後２年で１６年間冬眠中の話をしましたが
・・・ダンダン私生活の暴露的で恥ずかしいので、車遍歴記はこれで最後にします

仕事用の主力車で気に入っていたが、クーラーが効かず家族に不人気の
“サーブ９９”は２５万円で引き取られ、我家には“ＢＭＷ２５０”が来ました
快適・楽チン・空調バッチリで家族から圧倒的な支持を受け、何の欠点も無い“幸
せ車”だったが
・・・何故か、私は燃えなかった・つまらなかった・・・

そんな頃
上野事務所の近くを散歩中、中古車屋さんを発見し・・・(マタモ？) “偶然”に
“ジャガーＷ６”に巡り会ったのです！
１９９３年型・もう４～５代ほど前のジャガーです
低く・長く・美しいデザイン・・・引き締まったヒップは、今でも車の歴史上最高級の美
しさと断言できます
憧れ“いつかはジャガー”と思い続けていたが、生産中止になり、諦めていたその
“Ｗ６”が目の前に“新車同様”の姿で私を待っていたのです？？
・・・“２年落ち・１．６万キロ・６００万円！”

“私はなんと運が良いのだろう！”と勝手に“運”のせいにして、またもや“衝動買
い！” ・・・５年・１２万キロのＢＭＷは１００万円、残は６０回ローン

ジャガーＷ６・・・実に美しい車です！
現代人が、ＣＡＤの便利さと引き換えに無くしたフリーハンドの手の修練と、長年月
の川の流れが角を取り、自然が磨き上げたような、人間の作為を感じない実に美
しい車です

しかしヤハリ、天は２物を与えません！
燃費は最悪・回転半径はトラック並み・(１２気筒を謳うほどは)走らない・大きな風切
り音・・・現代の水準からは欠点だらけ・・・“走る化石”です
・・・しかし欠点がなんだ！！
人間と同じだ！
長所があればイインダ！！
手元に有って眺めるだけでも十分です

その頃(成り行きで)で“ＢＥＮＺ５００ＳＬ”を入手し、ある事情から“レンジローバー”
も購入する羽目になり、
(知らない間に)所有車は４台に増えてしまった事もあって、この“化石”は徐々に放
置され、冬眠に入ってしまった(・・・８年ほど冬眠後、１昨年復活！)

この辺に来ると・・・
壊れたブレーキが、戻らない車生活に陥ってしまった！
今でも親しくしている長崎の(車好き)若？社長の従兄弟さんの“アルファーロメオＳ
Ｚ”に試乗させて貰い・・・マタモヤ一目惚れ！！

“ピニンファリナ”デザインの、エグク醜い顔と躍動的な不思議なデザイン
フィアット社に吸収され、前輪駆動車しか生産出来なくなった“アルファーロメオ社”
の最後のＦＲ”
・・・“これ買わずに何を買う！”とマタモヤ悪魔がささやく！
新車はもう売って無い・・・車雑誌で“５千キロ・新車同然・５００万円(バブル期
１０００万円！)”を発見し・悩む・・・

ジャガーＷ６・レンジローバー・ＳＬ・ポルシェを持ったまま、幾らなんでも、５台は多
過ぎる！
・・・散々迷ったが・・・悪魔がついて離れない・・・
“神様・奥様、分不相応なＳＬは手放し、これで最後にします、お許し下さい！”
と告白(懇願)し、新幹線で東京まで購入しに行き、その日に名古屋まで運転して帰
ったまま・・・ＳＺも冬眠生活・１２年！

通勤に使っても１年に２万キロ
(運転出来る)残り年数１５年で３０万キロ・・・４台は“一生分の在庫だ”
順に眠りから起こし、息子か孫に譲る日を楽しみに車人生をまっとうしよう！

車遍歴を振り返って
“もう一度乗りたい理想の車は？”って聞かれれば
即座に“ＧＯＬＦディーゼル”と答えます
・・・非力な５０馬力で、アクセルを床まで踏みつけて走る快感は最高でした

多分、(儲から無い会社と)悪戦苦闘の自分の人生とダブルからか、それともあの頃
の、若く・燃えていた自分が懐かしいのかもしれません・・・

ご意見お待ちしてます！作者への直接メール　：　kaz@tamra-ar.com

■□■久米本部長の「風営法講座」

No.092　建築基準法改正

米軍給油や、年金どころではありません。日本発のサブプライム並み騒動がひたひ
たと近づいています。

さて問題です。以下の中で最近あった事案は何番でしょうか？

１．住宅着工件数が前年同月比４割減。昭和４０年代のレベルへ冷え込み。

２．マンションデベロッパーの大手も予定着工件数大幅ダウン。
　　業績不安・株価下落へ反発材料なし。

３．プレハブ立体駐車場の老舗メーカー倒産。

回答はこちらです　http://www.tamra-ar.com/blog/2007kume/

■□■東奔西走記　熱血タムラの悪戦苦闘記！

10/26（金）関西方面へ

TVでは朝から、亀田問題の放送・・・まだやっている
今度はジムの会長が、亀田父にもう一度謝罪しろと騒いでいるが・・・一体誰に何
を謝らせたいのか・・・？
謝罪は済んだし、制裁も受けたし、もう勘弁してやったらどうか・・・

日本人は、何時から・どうしてこんなに謝罪が好きになったのだろう・・・切腹文化の
DNAか、戦争の反省(懺悔)後遺症か？？・・・
（全文へ）

タムラ・ブログの最新へhttp://www.tamra-ar.com/blog/2007tamra/

■□■2007年　タムラ交流会「セミナー・説明会」のお知らせ

タムラは2007年も皆様に、様々な情報を提案します！

第11回　11月01日（木）：名古屋
第12回　11月22日（木）：東　京
第13回　12月13日（木）：福　岡
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リピートを担当します
そして
“どうしたら店舗を安価に造れるのか？”
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■□■転生人誤・・・人生ハ転ビ人ハ誤ル

日本シリーズ、(ダルビッシュのいる)日ハムが
有利かと思ったら・・・
第１戦を落とした中日が２・３戦と圧勝！
・・・中日が悲願の優勝なるか！
楽しみですね・・・

秋本番
一年で一番イイ時期ですね
スポーツ・食事・観光・・・大いに楽しみ
仕事も頑張りましょう！

お問合せ：https://www.tamra-ar.com/contact/2-index.html

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日時: 2007年10月29日 10:50 | パーマリンク

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2007年10月01日

第232号　「私の車遍歴　③」

2007年10月09日

第233号　「経営理念を確立しよう！」

2007年10月18日

第234号　「結果日報から予定日報へ」

2007年10月22日

第235号　「みんなで粗利率を上げよう！」

2007年10月29日

第236号　「私の車遍歴　(最終回)」

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