時間つぶしにネットで中古のスポーツカーを探す事が面白い
中古車は意外に安い
理想のスポーツカーは何だろうか?
もし“1台無料で上げる!”と言われたら何が良いか?・・・の有り得ない(むなしい?)空想の世界・・・
メーカーは
フェラーリだろうか?
マセラティーだろうか?
アルファーロメオだろうか?
ポルシェだろうか?
先ずは敬意を払い、名古屋住まいのフェラーリ様を探す
“モンディアル”を発見!・・・“1993年・0.4万キロ・応談”
10年程前、長崎のオーナーさんが所有していて、チョットだけ運転させて頂いた事があるから懐かしい
・・・大き過ぎず・庶民的で・実用(4シーター)8気筒フェラーリ
応談って・・・幾らなんだろう?
次に、“550マラネロ”を発見・・・“2001年・1.3万キロ・695万円!”
マラネロは、12気筒フェラーリにしては、
地味で威張り過ぎないデザインに好感が持てる
同じ年式でも高いのは1500万円もする!!・・・(買えもしないのに)695万円が安く思えるから不思議だ??
休日の暇つぶしに・・・
この庶民的・実用8気筒フェラーリと、
威張り過ぎない・地味12気筒フェラーリを“見学”に行く事に(・・・見るだけ!)
モンディアルは・・・全くの新車状態!・・・色が赤でなければ、大いに触手が伸びるが・・・肝心のお値段が・・・700万円!!
・・・瞬間的退店!
次に12気筒マラネロ・・・程度は良好!
・・・うーん・・・衝動が起きない!(て良かった・・・?)
デザインが重い!
雰囲気も重い・・・寸法以上に車が大きく見える
ここも早々に去る!
やはり
デザインが重くなく
大き過ぎず
威張り過ぎない
・・・がスポーツカー選びの私の3条件
やはりポルシェとアルファーが消去法でも最良のスポーツカーかもしれない
しかし、ポルシェも911は大きく・立派になり過ぎた・・・やはり私の空冷ポルシェが最良かも知れない
オーラ・デザインが魅力的なアルファーも、スポーツカーと呼べるタイプは無くなった
・・・ここも私の“SZ”が最良のアルファーの気がする
とう訳で・・・やはり当分(多分生涯・・・)
空冷911と、SZを所有し続ける事に決定
性能の良し悪しに拘らず
一緒に年月を重ねて来た“歴史”と“愛着”がモットも大事な気もする
(・・・結婚と同じかも?)
午前中の、“車選び”に続いて
午後は、次女家族の“家選び”に再度付き合う